FLY

Da wird`s jetzt aber ein wenig komplizierter bzw. muss ein wenig ausgeholt werden: Wie auch in vielen anderen Sportarten ist “fliegen” nicht gleich “fliegen”! Und da ich ein vielseitiger Mensch bin, hab ich gleich drei unterschiedliche Ausrüstungen- je nach Anforderung bzw. Ziel- im Keller rumliegen. Und als airdesign- Teampilot ist es überhaupt ein wenig leichter- zumal man aus dem Vollen schöpfen kann! 🙂

1.) climb & fly Ausrüstung

und da zählt in erster Linie erstmal nur eines- Gewicht! Genauso wesentlich ist aber ein perfektes Startverhalten. Lieber 500 Gramm mehr Schirm, dafür aber in allen Lagen startbar. Wenn man aber dann BEIDES bekommt, hat man die sogenannte “Wollmilchsau” erworben: der neue RONIN 12 von airdesign! Das Startverhalten- bereits beim “ersten” singleskin- ist super, das Gewicht mit 1,03 kg sensationell und die Leistung erstaunlich gut für so ein Miniteil. Da ich grundsätzlich am oberen

 

Gewichtslimit bzw. auch darüber fliege (bei allen Schirmen von Vorteil und ein genereller Tipp!), werden beim kleinsten RONIN ca. 40 km/h erreicht. Alle meine extremeren climb & fly`s bin ich bereits mit dem UFO- und nun mit dem RONIN- geflogen. Mit dem Gurtzeug verhält es sich ebenso- und da geht nach wie vor kein Weg am f- lite vorbei: 100 Gramm für ein Gleitschirm- GZ ist Wahnsinn! Und egal, was euch andere erzählen: ich habe mit dieser Kombi schon kleinere Strecken mit 30 Kilometer und rund 2 Std Flugzeit absolviert und benötige noch keinen Chiropraktiker! 🙂 Den RONIN und das f- lite verbindet man nun mit softlinks, stopft das Ganze in einen SALEWA Vector UL 15 um 75 Gramm und erhält eine KOMBI um 1,25 Kilogramm! Was will man noch? Keine Ausrede mehr, um die Teile bei jeder Kletterei mit Flugoption mitzunehmen! 🙂

 

 

2.) hike & fly Ausrüstung:

etwas weniger radikal als die vor beschriebenen Teile sind folgende: überall dort, wo viel Wind oder starke Thermik zu erwarten sind und die Berge hoch sind, kommt bei mir in einen AIRDESIGN Trail Rucksack mit 24 l (410 Gramm) die SUSI XPed- 13 rein. 1,75 Kilogramm Schirmgewicht bei 11,74 m2 projizierter Fläche mutieren zum Ferrari unter den Gleitschirmen. Sauschnell mit über 41 km/h Trimmspeed, ein effektives Beschleunigungssystem mit +20 km/h, eine affen

Leistung und ein saugeiles Handling garantieren puren Flugspass! Als Gurtzeug verwende ich das neue le slip 2 von AirDesign. 275 Gramm in Größe M/L, extrem gut durchdachte Details und sehr bequem erfüllt es alle  Anforderungen an eine Bergausrüstung. In Summe ergibt das 2,5 kg Bergkombi inklusive Karabiner! Und wenn jemand auf die “sichere” Seite beim h&f gehen möchte, packt er noch einen Donut SL um gerade mal 0,81 Kilogramm dazu… 😉

 

 

Bei sämtlichen Varianten kommen dann natürlich noch Helm, Bekleidung, etc. dazu. Da diese Dinge aber ohnehin auch beim klettern verwendet werden, habe ich diese nicht zu den jeweiligen Paketen hinzugerechnet.

 

3.) Tandemflugausrüstung:

die Streckenfliegerei hab ich aufgegeben- zu zeitintensiv, zu aufwendig und zu speziell ist mir diese Faszination der Fetzenfliegerei geworden. Irgendwie schade, doch dafür hab ich mehr als Ersatz gefunden. Das gemeinsame Bergsteigen und Abgleiten mit meiner Frau! Und auch einige spezielle Tandem- climb and fly`s hab ich schon hinter mir. Und die waren- gemeinsam mit einem Partner- ein unwahrscheinlich intensives Erlebnis.

Ähnlich wie das UFO 2 hat das neue UFO- Bi die Leichtigkeit übernommen. Starten, Fliegen, Landen- einfach ein Traum. Und das Gewicht von 2,65 kg mit einem unerreicht geringen Packvolumen sprechen klar für die alpine Ausrichtung dieses Teils. Ein gutes Gefühl für dieses entspannte, gemeinsame Fliegen bekommt man bei diesem Schneeberg- video… 🙂